AMP490BK - Amplificador automóvel

Lüfter laut, aber Musik ist dann lauter

Ventilador alto, mas a música é mais alta

voici un ampli qui va satisfaire les amateurs de son en voiture.Une installation rapide et des fonctions pratiques.La telecommande permet un guidage depuis le siège, même si l'ampli est instalé plus loin.Modulation sur 2 ou 4 canaux pour obtenir une possibilité de 2*150 wLe chassis est en aluminium ce qui à mon avis va l'aider à durer dans le temps...A recommander

aqui está um amplificador que irá satisfazer os entusiastas do som automotivo Instalação rápida e funções práticas O controle remoto permite a orientação do assento, mesmo que o amplificador esteja instalado mais longe. o chassi é feito de alumínio o que na minha opinião vai ajudar a durar ao longo do tempo...Recomendado

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt.

Tínhamos esse dispositivo embutido em nosso carro. Além do próprio dispositivo, é claro que estão incluídas instruções, que são muito fáceis de entender graças às fotos. Para quem instala sozinho, é muito fácil entender e esclarecer o que deve ser feito. Normalmente, você já tem os cabos do seu antecessor no carro ou os compra. O profissional nos entregou e instalou tudo junto. O amplificador de potência é preto, o que cabe muito bem em quase todos os carros. Parece estável e bom e tem um design bastante simples. Todas as conexões que você precisa estão nas duas partes externas. por exemplo - Entrada de linha Entrada estéreo - Chave de modo de entrada - Volume de entrada - Controlador Nosso profissional instalou o amplificador de potência na parte traseira do porta-malas em um espaço entre o piso e o estepe. Então não te incomoda e fica protegido. Acho que é a solução ideal. Depois de tudo instalado e conectado, nosso profissional também fez as configurações e recuperamos o carro para que bastasse ligá-lo e ouvir música de maneira ideal. Então não sei dizer como é o ajuste, mas nosso profissional também não teve nada de negativo para falar aqui.

Questo amplificatore per auto ha una potenza incredibile,ha dei canali , ottime caratteristiche tecniche,ha un'uscita di linea stereo RCA per collegare un Subwoofer attivo , un filtro passa-basso regolabile, il telaio nero con un design alla moda. L'amplificatore è stupendo, il suono si sente limpido, forte, senza rumori o vibrazioni, una qualità ottima e con un prezzo piccolo e accessibile a tutti, mi è piaciuto per qualità e design, lo consiglio.

Este amplificador automotivo tem uma potência incrível, possui canais, excelentes características técnicas, possui uma saída de linha RCA estéreo para conectar um Subwoofer ativo, um filtro passa-baixa ajustável, chassi preto com design moderno. O amplificador é maravilhoso, o som fica claro, forte, sem ruídos nem vibrações, excelente qualidade e com um preço pequeno acessível a todos, gostei da qualidade e do design, recomendo.

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt. *Dieses Produkt wurde mir kostenfrei zur Verfügung gestellt. Meine Meinung ist ehrlich und beruht auf meine Erfahrungen.*

Tínhamos esse dispositivo embutido em nosso carro. Além do próprio dispositivo, é claro que estão incluídas instruções, que são muito fáceis de entender graças às fotos. Para quem instala sozinho, é muito fácil entender e esclarecer o que deve ser feito. Normalmente, você já tem os cabos do seu antecessor no carro ou os compra. O profissional nos entregou e instalou tudo junto. O amplificador de potência é preto, o que cabe muito bem em quase todos os carros. Parece estável e bom e tem um design bastante simples. Todas as conexões que você precisa estão nas duas partes externas. por exemplo - Entrada de linha Entrada estéreo - Chave de modo de entrada - Volume de entrada - Controlador Nosso profissional instalou o amplificador de potência na parte traseira do porta-malas em um espaço entre o piso e o estepe. Então não te incomoda e fica protegido. Acho que é a solução ideal. Depois de tudo instalado e conectado, nosso profissional também fez as configurações e recuperamos o carro para que bastasse ligá-lo e ouvir música de maneira ideal. Então não sei dizer como é o ajuste, mas nosso profissional também não teve nada de negativo para falar aqui. *Este produto me foi fornecido gratuitamente. Minha opinião é honesta e baseada em minhas experiências.*

Beeindruckender Sound, satte unverzerrte Bässe und saubere Präzise Höhen, mit durchgängig harmonischen Frequenzspektrum. Die Mitspieler: - Audi Cabrio BJ 1995 - JVC KD SH 9104 Autoradio, auch schon in die Jahre gekommen, Baujahr 2004 - vorne Zwei-Wege Breitband Lautsprecher, 10cm im Armaturenbrett in den Originallöchern verbaut, kombiniert mit - 13cm Basslautsprecher in der Tür. Das Zwei-Wege System würde umgebaut mittels externer Frequenzweiche auf 3 Kanal Betrieb. - hinten arbeitet ein MB-Quart 20cm drei Wegesystem aus den 90ern, wobei Mittel- und Hochtöner in der Seitenverkleidung, und der Bass vom Kofferraum aus arbeiten. Bisher wurden die Lautsprecher vom internen Verstärker (4*50W) des Autoradios angetrieben. Da dieser aber doch schnell an der Lastgrenze ist, sollte eine ordentliche Endstufe die Arbeit übernehmen. Diese Endstufe ist attraktiv durch das gute Preis/Leistungsverhältnis und den vielen Einstellmöglichkeiten für den 4-Kanal Betrieb. Als ich die Endstufe ausgepackt habe, hat mich die robuste und schwere Ausführung sehr erfreut. Man hat ordentlich was in der Hand, die beiden schmalen Seiten sind mit Anschlüssen und Reglern ausgestattet. Auf der einen Seite sind die Lautsprecheranschlüsse und die Stromversorgung untergebracht. Die Schraubklemmen sind guter Qualität, ich habe 10 mm² Stromversorgungskabel angeschlossen, und 4 mm² bzw. 1,5 mm² Lautsprecherkabel verwendet. Überhaupt kein Problem diese unter die Klemmen zu bekommen. Auf der anderen Seite werde die Cinch-Kabel (die Vorverstärker-Ausgangssignale des Autoradios) angeschlossen. Es ist genug Platz, um auch hochwertige Stecker unterzubringen. Nach dem Einschalten beginnt das Einpegeln. Ich habe die Regler runter gefahren und alles weiter im Standard gelassen. Lautstärke auf normalen Wert eingestellt und nun die vorderen Lautsprecher auf normale Lautstärke einstellen. Danach die hinteren dazu aussteuern, bis ein ausgewogenes Klangbild entsteht. Nun mal aufdrehen und die Möglichkeiten der schwächeren Frontlautsprecher über den Hochpass-Filter optimieren. Wenn es lauter wird, sollen die vorderen Lautsprecher nicht durch knatternde Bässe auffallen. Das Klangergebnis ist nun völlig unterschiedlich zu dem vorherigen, bei dem die internen Verstärker des Autoradios verwendet wurden. Viel Arbeit, aber absolut lohnenswert. Die Mitgelieferte Fernbedienung steuert sinniger Weise nur die vorderen Lautsprecher, damit kann man schnell und unkompliziert noch einmal nachjustieren. Es gibt eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten die ich nun noch kurz erwähnen möchte (von links nach rechts): - Umschalter zwischen 2 und 4-Kanal Betrieb - Front Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der vorderen Lautsprecher - Da drunter Rear Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der hinteren Lautsprecher - Dann in Kombination der Frequenzeinsteller und der Filtertyp-Schalter auch wieder Front und Rear. Wenn der Schalter in der Mitte ist (Full)bleibt der Frequenzregler ohne Funktion. LPF bedeutet, es werden nur tiefe Frequenzen durchgelassen, die Frequenz wird mit dem Regler eingestellt. Diese Einstellung ist für Basskanäle zu verwenden Umgekehrt der HPF Filter, der die hohen Frequenzen oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz durch lässt. Optimal für Breitbandlautsprecher, die mit den tiefen Frequenzen nichts anfangen können, sondern dadurch Überlastet werden. - Zuletzt noch ein Bassboost für Front und Rear separat zu aktivieren mit 6dB oder 12dB Anhebung Ich finde, dass diese Endstufe Top ausgestattet ist, Leistung satt bietet und sehr gut verarbeitet ist. Ich habe die Endstufe mangels Alternativen in der Ablage unter dem Lenkrad eingebaut, und hier kommt die einzige Schwäche des Verstärkers etwas zur Geltung, und zwar der hörbare Ventilator. Aber bitte wer noch baut eine Endstufe dort ein? Aber schon während der Fahrt ist der Ventilator nicht mehr zu hören, und sobald die Musik spielt, ist das eh nicht mehr von Bedeutung. ;)

Som impressionante, graves ricos e sem distorções e agudos nítidos e precisos, com um espectro de frequência consistentemente harmonioso. Os tocadores: - Audi Cabrio BJ 1995 - auto-rádio JVC KD SH 9104, também envelhecido, construído em 2004 - alto-falante frontal de banda larga bidirecional, 10cm instalado no painel nos furos originais, combinado com - alto-falante de graves de 13cm em a porta. O sistema bidirecional seria convertido para operação de 3 canais usando um crossover externo. - Na traseira há um sistema MB-Quart 20cm de três vias dos anos 90, com médios e tweeter no painel lateral e graves trabalhando no porta-malas. Anteriormente, os alto-falantes eram alimentados pelo amplificador interno (4*50W) do rádio do carro. Como atinge rapidamente seu limite de carga, um amplificador de potência adequado deve assumir o trabalho. Este amplificador de potência é atraente devido à boa relação preço/desempenho e às muitas opções de configuração para operação em 4 canais. Quando desembalei o amplificador de potência, fiquei muito satisfeito com o design robusto e pesado. Você tem muito na mão, os dois lados estreitos estão equipados com conexões e controles. As conexões dos alto-falantes e a fonte de alimentação estão localizadas em um lado. Os terminais de parafuso são de boa qualidade, conectei um cabo de alimentação de 10 mm² e usei um cabo de alto-falante de 4 mm² ou 1,5 mm². Não há problema em colocá-los sob os grampos. Do outro lado, os cabos RCA (os sinais de saída do pré-amplificador do rádio do carro) estão conectados. Há espaço suficiente para acomodar plugues de alta qualidade. Depois de ligar, o nivelamento começa. Abaixei os controles e deixei tudo no padrão. Volume definido para valor normal e agora ajuste os alto-falantes frontais para volume normal. Em seguida, ajuste os traseiros até criar um som equilibrado. Agora aumente o volume e otimize as possibilidades dos alto-falantes frontais mais fracos usando o filtro passa-alta. Quando fica mais alto, você não quer que os alto-falantes frontais atraiam a atenção com seus graves estridentes. O resultado sonoro agora é completamente diferente do anterior, que utilizava os amplificadores internos do auto-rádio. Muito trabalho, mas vale a pena. O controle remoto incluído controla apenas os alto-falantes frontais, para que você possa reajustá-los de forma rápida e fácil. Há uma variedade de opções de configuração que gostaria de mencionar brevemente (da esquerda para a direita): - Alternar entre operação de 2 e 4 canais - Front Gain para controlar o volume dos alto-falantes frontais - Abaixo do Rear Gain para controlar o volume dos alto-falantes traseiros Alto-falantes - Depois novamente dianteiro e traseiro em combinação com os ajustadores de frequência e a chave do tipo de filtro. Se a chave estiver no meio (Full), o controle de frequência permanece sem função. LPF significa que apenas frequências baixas são permitidas; a frequência é ajustada com o controlador. Esta configuração deve ser usada para canais de graves. Por outro lado, o filtro HPF, que permite a passagem de altas frequências acima da frequência de cruzamento definida. Ideal para alto-falantes de banda larga que não conseguem lidar com baixas frequências e, portanto, estão sobrecarregados. - Por fim, um reforço de graves pode ser ativado separadamente para a frente e para trás com um aumento de 6dB ou 12dB. Acho que este amplificador de potência está bem equipado, oferece bastante potência e é muito bem feito. Por falta de alternativas, instalei o amplificador de potência na prateleira embaixo do volante, e é aí que entra o único ponto fraco do amplificador, ou seja, o ventilador sonoro. Mas, por favor, quem mais instalará um amplificador de potência lá? Mas o ventilador não pode mais ser ouvido durante a condução e, assim que a música toca, isso não importa mais. ;)

Wer einen kompakten 4-Kanal Verstärker (19 x 5 x 38 cm (BxHxT)) sucht, der wird bei der auna AMP490BK Auto Endstufe fündig. Das Gerät wurde relativ schnell versendet und kam dreifach verpackt bei mir an. Die Bedienungsanleitung ist in Deutsch und bebildert, sodaß man weiß, wo was anzuschließen ist. Dennoch sind gewisse Grundkenntnisse vorausgesetzt und diverse Kabel müssen noch gekauft und gelegt werden, sofern im Auto selbst noch keine vorhanden sind. Wer davon keine Ahnung hat, sollte einen Pauschalpreis bei einer kleinen, freien Werkstatt ausmachen und den Einbau, sowie die Verkabelung Fachpersonal überlassen. Der Endstufe ist sehr gut verarbeitet, das Gehäuse sehr stabil. Folgende Komponenten befinden sich an der Rückseite: -Line Input Stereo-Eingang zur Verbindung der Niederpegel-Ausgänge des Autoradios -Input Mode Schalter, 4-Kanal auf 2-Kanal -Gain (Eingangsvolumen) -Hochpass und Tiefpass Regler -Bass Boost Schalter (0dB/+6dB/+12dB) -Power LED, grün bedeutet eingeschaltet, rot = Limit -zwei Sicherungen, sodaß es nicht zum Defekt kommt Drei Anschlußkonfigurationen sind möglich: 1: 4-Kanal Stereo 2: 3-Kanal gebrückt 3: 2-Kanal gebrückt Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Fernbedienung. Der Verstärker verfügt zudem über einen Lüfter, der sich automatisch zuschaltet. Bei 85 Grad schaltet sich das Gerät automatisch ab. Der Verstärker funktioniert tadellos und tut das, was er soll.

Se procura um amplificador compacto de 4 canais (19 x 5 x 38 cm (LxAxP)), encontrará o que procura no amplificador de potência para automóvel auna AMP490BK. O dispositivo foi enviado de forma relativamente rápida e chegou embalado triplamente. As instruções de operação estão em alemão e ilustradas, para que você saiba onde conectar o quê. No entanto, são necessários certos conhecimentos básicos e vários cabos ainda terão de ser adquiridos e instalados, caso não existam no próprio carro. Se não tem ideia disto, deverá pagar uma taxa fixa numa pequena oficina independente e deixar a instalação e a cablagem para especialistas. O amplificador de potência é muito bem feito e a caixa é muito estável. Os seguintes componentes estão localizados na parte traseira: -Entrada estéreo de entrada de linha para conectar as saídas de baixo nível do rádio do carro -Comutador de modo de entrada, 4 canais para 2 canais -Ganho (volume de entrada) -Controles passa-alto e passa-baixo - Chave de reforço de graves (0dB /+6dB/+12dB) -LED de alimentação, verde significa ligado, vermelho = limite -dois fusíveis para que não haja defeito São possíveis três configurações de conexão: 1: estéreo de 4 canais 2: 3-. canal em ponte 3: 2 canais em ponte O equipamento é complementado por um controle remoto. O amplificador também possui uma ventoinha que liga automaticamente. O dispositivo desliga automaticamente a 85 graus. O amplificador funciona perfeitamente e faz o que deve fazer.